BLOG

BM: Kızıldeniz’deki saldırılar transitlerde %42'lik düşüşe yol açtı

30 Ocak 20242 dk okuma

BM'nin ticaret ve kalkınma birimi Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Teşkilatı (UNCTAD), Kızıldeniz saldırıları ve Süveyş Kanalı krizinin küresel ticareti belirsizliğe sürüklediğini belirtirken, son iki ayda küresel ticarette %42'lik bir düşüş ve haftalık konteyner gemi transitlerinde şaşırtıcı bir %67'lik düşüşe dikkat çekti. UNCTAD'ın ticaret lojistiği başkanı Jan Hoffmann, söz konusu aksamaların aşılması için uluslararası işbirliğinin zorunlulu olduğunu söyledi.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Teşkilatı (UNCTAD), küresel ticaretteki artan aksaklıklara dair kritik yorumlarda bulundu. UNCTAD'ın ticaret lojistiği başkanı Jan Hoffmann, 26 Ocak'taki BM günlük basın toplantısında alarm zillerinin çaldığını ifade ederken, Kızıldeniz’deki Husi saldırılarının, artan jeopolitik gerilimler ve ana ticaret yollarındaki iklim değişikliği etkileri konusundaki endişeleri arttırdığını dile getirdi. Deniz taşımacılığının kritik rolünü vurgulayan Hoffmann, küresel ürün hareketliliğinin yaklaşık %80'inin bu yolla aktarıldığını dikkat çekti.

Krizin domino etkisiyle Süveyş Kanalı'nda son iki ayda ticaret hacminde %42'lik bir düşüş yaşanıyor. Karadeniz'de halen devam eden jeopolitik gerilimler ve Panama Kanalı'ndaki ciddi kuraklık durumunun uluslararası işbirliğini zorunlu kıldığını savunan Hoffmann, "İşte burada krizin küresel etkisini görüyoruz, gemiler alternatif yollar arıyor." şeklinde konuştu.

SÜVEYŞ’TEN GEÇİŞLER ASKIYA ALINDI, FİYAT ARTTI

Kızıldeniz krizinin etkisiyle, deniz taşımacılığı endüstrisinin önde gelen oyuncuları geçici olarak Süveyş üzerinden geçişleri durdurma kararı aldı. Böylece haftalık konteyner gemi transitlerinde %67'lik bir düşüş kaydedildi. Tanker ve gaz taşıyıcı transitleri de önemli daralmalar yaşıyor. Deniz taşımacılığında fiyatlar, Aralık ayının son haftasında tarihi bir şekilde 500 dolarlık bir artışa işaret ediyor.

TİCARET MALİYETLERİNDEKİ ARTIŞ VE TEDARİK ZİNCİRİ RİSKLERİ

Somut rakamlar ortaya çıkarken, Şanghay'dan ortalama konteyner taşımacılığı fiyatlarının Aralık ayının başından bu yana iki katından fazla (+122%) arttığı görüldü. Hoffmann, "Mevcut zorluklar, gecikmiş teslimatlar ve yüksek maliyetler riski taşıyarak küresel tedarik zincirlerine doğrudan bir tehdit oluşturuyor." sözleriyle ekonomik sonuçları hatırlatıyor. Artan sigorta primleri de nakliye genel maliyetine ek bir gider kalemi olarak yazılıyor.

YENİ ROTALAR VE ARTAN EMİSYONLAR

Çevresel perspektif krizin boyutunu daha da arttırıyor. Geleneksel rotalardan saparak yolu uzatan gemiler daha fazla yakıt yakarak ek CO2 yayıyor. İklimle ilgili zorluklar karşısında sürdürülebilir çözümlerin aciliyeti inkâr edilemez hale geliyor.

Sonuç olarak Jan Hoffmann, bu aksaklıklara özellikle savunmasız durumda olan gelişmekte olan ülkeleri de uyarıyor. UNCTAD, değişen küresel ticaret dinamiklerini hızla yönlendirmek için deniz taşımacılığı endüstrisinden hızlı adapte olma ve güçlü uluslararası işbirliğini vurguluyor. Mevcut zorluklar, jeopolitik gerilimlere ve iklimle ilgili zorluklara karşı ticaretin savunmasızlığını ortaya koyarak, sürdürülebilir çözümler için kolektif çabaları talep ediyor.

Haberler Kategorisindeki Yazılar
14 Ekim 20161 dk okuma

Özer Matlı, TMO Genel Müdürü Kemaloğlu'nu ziyaret etti

Bursa Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Özer Matlı, Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) Genel Müdürü...

16 Ekim 20231 dk okuma

FEFANA 60. yılını kutladı

21 Eylül 20211 dk okuma

Arjantin İstanbul Başkonsolosu Rivera, TABADER’i ziyaret etti

Arjantin İstanbul Başkonsolosu Diego Alvarez Rivera, Tahıl ve Bakliyat İşleme Teknolojileri, Depol...